#4 Ремонт автомобильных дорог методом комплексного выравнивания

Для ремонта дорог, как методом комплексного выравнивания, так и методом регенерации, строится конструкция, которая представляет собой набор из 6 элементов, прикрепленных друг к другу в строго определенной последовательности, зеркально отраженных относительно базовой линии.

На первый взгляд конструирование может показаться сложным и запутанным, но, если работать последовательно, все выглядит достаточно просто: на конструкцию навешивается тот или иной элемент, в свойствах коридора задаются цели для смещения соответственно. Ниже приведена схема конструкции для ремонта методом комплексного выравнивания в сборе и краткое описание каждого из элементов в порядке конструирования.

ПокрытиеМногослойное – элемент, предназначенный для создания покрытия, аналогичный стандартному, но наделен рядом дополнительных функций: может строить покрытие из 1 – 4 слоев, высчитывая объемы по-отдельности для каждого, по аналогии с элементом ОптимизацияПродольногоПрофиля, позволяет выводить данные по объемам материалов слоев и площади покрытия в табличном виде с заданным интервалом.

Для облегчения работы, кодированы только те точки, звенья и фигуры элемента, которые участвуют непосредственно для извлечения необходимых проектных данных, а именно: построения проектных кромок и поверхности, вывода данных по объемам и площади.

ВыравниваниеФрезерование – элемент, предназначенный для ремонта покрытия методом комплексного выравнивания. В зависимости от степени ровности поперечного профиля и заданной наибольшей критической глубины, производит срезку изношенных слоев путем холодного фрезерования на полную или неполную ширину с последующим устройством выравнивающего слоя на заниженных местах. При необходимости, предусматривает устройство выравнивающего слоя минимальной толщины по всей площади ремонтируемого покрытия, как из материала основного выравнивания, так и, в некоторых случаях, отличного от материала основного выравнивания.

Исходя из проектного положения продольного профиля, заданных параметров и необходимости устройства выравнивающего слоя минимальной толщины, элемент производит работы в следующих сочетаниях:

-выравнивающий слой минимальной толщины не устраивается. Производится наиболее экономичный процесс выравнивания-фрезерования с оптимальным фрезерованием и устройством слоя выравнивания при наименьшем расходе материала.

-выравнивающий слой минимальной толщины устраивается. Слой фрезерования автоматически переходит в слой выравнивания, а он, в зависимости от того на полную или неполную ширину производится фрезерование, меняет (а) или не меняет (б) тип применяемого материала для выравнивания.

-выравнивание производится без фрезерования, но с устройством выравнивающего слоя минимальной толщины.

-выравнивание производится без фрезерования и устройства выравнивающего слоя минимальной толщины.

Точки, звенья и фигуры элемента способствуют: корректной настройке левой и правой границ работ, графическому отображению участков фрезерования на плане, выводу данных в табличном виде с заданным интервалом.

С помощью элемента выводятся данные по объемам и площадям фрезерования, выравнивания различными типами материалов по отдельности и в совокупности.

РовикиУширения – элемент, предназначенный для устройства дорожной одежды с заданной конструкцией на участках, где ширина существующего покрытия недостаточна. Количество и материалы слоев могут регулироваться пользователем.

Реализована функция, позволяющая производить устройство ровика шириной, не меньшей, чем заданный параметр рабочего органа механизма (отвал, ковш), задействованного при разработке корыта под уширение. При этом в целях экономии материала, эта функция не распространяется на слой покрытия ровика.

Так же, в целях ограничения устройства ровиков ничтожно малой ширины, предусматривается возможность отмены его построения на соответствующих участках, путем задания параметра минимального допуска.

Элемент обладает набором кодов точек, звеньев и фигур для получения графического отображения работ по устройству ровиков уширения на плане, вычисления и представления в табличном виде с заданным интервалом следующих объемов материалов и площадей работ: устройство подстилающего слоя, основания и покрытия как по сторонам, так и в совокупности.

ПрисыпныеОбочины – элемент, предназначенный для производства земляных работ в верхней части земляного полотна с целью уширения до проектной величины, разработки корыта для устройства ровиков уширения и укрепления обочин.

Производит вычисление и представление следующих данных в табличном виде с заданным интервалом: объемы насыпаемого грунта при уширении и вынимаемого - при устройстве корыта, площади планировки верха и откосов земляного полотна.

УкреплениеОбочинОткосов – элемент, предназначенный для укрепления обочин инертными материалами и откосов – растительным грунтом. В зависимости от заданных параметров, производит укрепление инертными как на всю ширину, так и части растительным грунтом, части - инертными.

Производит вычисление и представление следующих данных в табличном виде с заданным интервалом: объемы материалов укрепления обочин и откосов, площадь укрепления обочин. Способствует построению штриховки проектных откосов земляного полотна на плане.

РыхлениеНарезкаУступовНаОткосах – элемент, предназначенный для снятия растительного слоя грунта и производства земляных работ на откосах при уширении  земляного полотна. В зависимости от крутизны откосов и высоты насыпи, определяет необходимость производства работ либо по рыхлению, либо нарезке уступов.

Производит вычисление и представление следующих данных в табличном виде с заданным интервалом: объемы материалов снятия растительного грунта, рыхления и нарезки уступов на откосах, а так же площади производимых работ по рыхлению и нарезке уступов. Способствует графическому оформлению вышеуказанных видов работ на плане.

Итак, все элементы для ремонта методом комплексного выравнивания собраны в единую конструкцию, вид которой представлен на первом рисунке поста. Далее, на ее основе строится коридор, оформляется продольный профиль, план, сечения и выводятся данные для оформления ведомостей. Что касается чертежей, то их оформление  достаточно стандартный процесс, свойственный AutoCAD и Civil 3D, за исключением отображения на плане вышеописанных видов работ по фрезерованию, устройству ровиков уширения и земляных работ на откосах. Эти моменты, как и детальное описание каждого из элементов и построение таблиц с данными, о которых говорилось выше, будут рассмотрены чуть позже на отдельных страничках. Следите за появлением ссылок в Содержании блога.

Вы так же можете ознакомиться с презентацией совместного доклада с Игорем Рогачевым на Autodesk University Russia 2013 о выполнении проектов ремонта автомобильных дорог в AutoCAD Civil 3D, где подробно представлен процесс создания и принципы работы элемента для выравнивания-фрезерования.

Ниже будет представлено краткое описание метода регенерации.